刹车盘抖动

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  刹车盘是制动系统中的重要组成部分,刹车盘的材料大部分是铸铁的,刹车盘可以分成通风盘和实心盘,也可以分成光面盘,打孔盘,划线盘,打孔划线盘。刹车盘和刹车片等零件配合工作,通过摩擦损耗和产生热量来达到制动的效果,但是我们在平常的使用和销售的过程中,经常遇到车主反馈刹车抖动等问题,所以今天我们一起来分析一下引起刹车盘抖动的常见原因!
一,刹车盘抖动的原因可以分成以下几类:
1.安装面圆跳动(平面度)不合格  如果法兰安装面的圆跳动不符合要求,也就法兰面有的地方高,有的地方低 也就是不是完全平的(没有完全平整的平面,但是有一定的标准,只有不超过这个标准就是正常的,合格的)造成法兰面端面圆跳动不合格的原因有1.法兰面生锈2.外力敲击造成的(比如说在拆装刹车盘的时候,因为锈蚀比较难拆卸,就用铁椎敲击拆卸。)
2.悬挂部件的问题
如果悬挂球头,衬套出现松旷或者开裂的现象,这个在制动或者正常行驶的时候 ,会出现抖动的现象,当然这个还可能会影响到四轮定位的参数,如果四轮定位的数据不对,这样也会造成车辆在高速行驶的过程中 ,可能是会出现抖动的现象。
 
3.轮胎动平衡的问题
我们都知道在补胎或者换完轮胎后, 都建议做一下轮胎的动平衡,因为轮胎上面有气门嘴,会造成轮胎有的地方比较重 ,有点地方比较轻,如果不做动平衡(加铅块)这样车辆在高速行驶的过程中 ,会出现抖动的现象(这个从物理原理上解释的话 就是因为质量不同产生的离心力大小不同,这样在旋转的过程中,就出现力分布不均匀的情况 体现出来的就是抖动)
 
4.刹车片偏磨
这里的偏磨指的是楔形偏磨和两边不对称磨损的偏磨,因为刹车片的偏磨会导致刹车盘也同样会出现偏磨或者高温变形的情况,刹车片的偏磨导致刹车盘的刹面有的地方高,有的地方低,有的地方薄,有的地方厚,也就是破坏了刹车盘的端面圆跳动(平面度),造成在刹车的时候出现抖动的现象。至于高温,如果刹车盘是均匀高温,这样不会造成刹车盘的变形,相反如果是不均匀高温,就会造成刹车盘的变形,比如说高温的时候被浇水等
5.没有按照规定力矩对角线拧紧
如果螺丝有的地方拧的紧,有地方拧的松,可能造成刹车盘不是完全水平和垂直的,也就是在轮胎哪里蹲下来看 , 刹车盘有的地方是往外凸,有的地方是往内凹的(肉眼是看不到的) 这样在刹车的过程中会出现频率顶刹车片的现象,也就是弹脚, 频率高的时候就是抖动了

 
二,刹车盘方面的问题
1. 刹车盘端面圆跳动(平面度)不合格
刹车盘的刹面不是完全平的(不符合标准,上面已经解释过),也就是刹车盘的平面度不符合要求,导致在刹车的过程中刹车片一会过高的地方,一会过低的地方这样会出现刹车弹脚的情况 频率快了 体现出现的就是抖动(一般说的高速刹车抖动,就是这样的情况)当然速度快了 刹车盘的运动轨迹就像蛇摆动一样,盘的摆动会带动其他部件的晃动, 速度快了 体现出的也是抖动。

2. 刹车盘受热变形
在制动的过程中刹车盘会产生的很高的热量,如果这时正好过水坑,会导致刹车盘瞬间冷却因为受热不均匀会导致刹车盘的变形,从而影响到刹车盘平面度,或者发生淬火的现象,导致刹车盘的材料变脆 比较容易出现裂纹。
3. 刹车盘生锈
这里生锈指的是严重的生锈,这时通过刹车是无法把锈迹完全清除掉,这样会影响到刹车盘的平面度,从而会导致抖动的产生。
4. 刹车盘的动平衡没有做好
这个和上面介绍的轮胎动平衡一个道理,这里不在解释了
下面图片可以看到刹车盘边缘有一个缺口,这个就是工厂对刹车盘做的动平衡,因为刹车盘不能像轮胎那样,通过加铅块来做动平衡,所以会通过这种方式来做动平衡。




 
2009-08-15 03:10:28